[듀나인] 자동차 에어컨 바람 구멍을 닫으면 기름이 절약되나요?

믿고 싶은 대답이네요. ^^ 설명을 안 해 주셔서 그냥 받아들이기는 좀 망설여집니다만...

한여름에 조수석 에어컨 바람 다 막아놓고 땀을 뻘뻘 흘리던 친구에게 얼른 이 소식을 전해주고 싶어요. 

간단한 답에 대해 설명을 덧붙이자면,

자동차 에어컨의 에너지 소모는 거의 대부분이 압축기의 작동량과 관련되어 있어요.

압축기(compressor, 구식 발음으로는 컴프레샤, 현재는 컴프레서)는 냉매를 압축해서 열을 밖으로 빼는 작업을 하고, 압축된 냉매가 실내기 쪽으로 들어올 때 확장시키면 열을 흡수하게 되는데... 열역학 2법칙 어쩌고 저쩌고... 

암튼, 자동차 에어컨의 컴프레샤는 거의 일정하게 돌아가서 전력 소모가 일정하구요, 

온도 조절은 송풍기의 바람 세기를 조절해서 하는건데, 

컴프레샤가 먹는 전기에 비하면 송풍기가 먹는 전기가 별로 안 되기 때문에, 

송풍기를 세게 트나 약하게 트나 전력 소모는 별 차이가 없다.

근데 송풍기를 세게 틀면 실내가 빨리 시원해지니까 더 효과가 있구요.

바람 구멍을 조수석 쪽을 막아놔도, 역시 똑같은 이치로 컴프레샤는 동일하게 돌아가니 전력 소모는 큰 차이가 없다. 뭐 이렇습니다.

글을 올릴 때 본문에서 하나 더 묻고 싶은 게 있었는데 "에어컨 온도를 낮추고 바람을 약하게 하는 

것과 에어컨 온도를 많이 낮추지 않고 바람을 세게 하는 것과 어느 것이 더 기름을 아끼는가?" 였어요. 

검색해 보니 일단 에어컨을 켜면 에어컨 온도와는 상관 없이 연비가 일정하다는 정보는 발견했지만  

송풍기의 전력 소모는 알 수가 없었는데 컴프레셔의 전력 소모보다 훨씬 적다고 하시니 에어컨 켤 때  

바람을 세게 해도 되겠네요. 속으로 궁금해 하고 있던 점을 알려주셔서 감사합니다. ^^ 

제가 아는 사람들은 보통 기름 아끼려고 조수석쪽 바람 구멍을 닫고 에어컨 온도도 많이 낮추지 않고 

그러는 게 같던데 (저도 에어컨 온도를 낮출수록 기름이 많이 들거라고 생각하고 있었고) 오늘 완전

충격의 도가니네요. 바람 구멍 막는 것도 기름 절약과는 상관 없다고 하고 (좀 전에 검색한 결과) 

에어컨 온도를 18도로 하든 25도로 하든 기름 절약과는 상관 없다는 얘기가 있어서... 

히터에 대해서도 알려주셔서 감사합니다. 히터의 경우 엔진에서 나오는 열을 쓴다고 어디선가 듣긴

했지만 온도를 높게 설정할 경우 혹시 별도로 가열을 또 하나 했는데 그건 아니군요. 

기름 아끼려고 여름에 에어컨 온도 높이고 겨울에 히터 온도 낮췄던 게 다 쓸데 없는 짓이었다는 걸 

깨닫고 나니 허무하네요. ㅠㅠ 그나마 올여름이 시작되기 전에 알게 되어 다행입니다. 

저희 집에는 에어컨이 없어서 ^^ 집 전기료 걱정은 없는데 벌써부터 30도가 넘는 걸 보니 

올여름 더위도 만만치 않겠어요. 혹시 에어컨을 들여놓게 되면 알려주신 대로 사용하겠습니다. 

저는 여름이 되면 한숨 돌리고 쉴 수 있을 것 같아서 쪄죽더라도 얼른 여름이 왔으면 좋겠네요. ^^ 

여름 기분이 나는 노래 한 곡~

산울림 - 아마 늦은 여름이었을 거야 

앗, 이런 새로운 정보를 알려주시니 올여름에는 에어컨 18도로 해 놓고 다니려고 했던 제 계획이 

물거품이 되네요. ^^ 제 차는 2014년 11월에 구입한 현대 아반떼인데 어떤 에어컨일까요?? 

현대자동차 사이트에 들어가 봤는데 이런 건 어디에 질문해야 될지 잘 모르겠네요. 

현대 자동차 블로그나 고객센터에 메일 남기시면 친절히 알려주실겁니다.

현대차 고객 센터에 전화하니 AS센터의 전화 번호를 알려줘서 물어봤는데 

에어컨 온도를 다르게 하면 연비에 차이가 있을 수도 있다, 정도로 얘기하네요. 

뭐 이런 밍숭맹숭한 대답을 들으려고 전화까지 한 건 아닌데 말이죠. ^^ 

산울림 - 안타까운 마음  

조수석 바람 구멍을 막는 건 연비와는 상관 없는 걸로 정리되는 것 같네요. ^^ 

처음에 환기만 좀 시킨 후 말씀하신 대로 에어컨을 최대한 세게 틀어야겠습니다. 

검색을 해 보니 아반떼 MD부터는 가변식 에어컨이라 에어컨 온도 설정에 따라 연비가 좀 달라진다고 

하는데... 얼마나 차이가 나는지는 잘 모르겠네요. 뭐 그렇게 덥지 않을 정도로는 틀고 살아야겠습니다. 

산울림 - 소낙비 

1. 이건 만장일치로 차이가 없는 것 같으니 에어컨 바람 구멍은 활짝 개방해 사용하도록 하겠습니다.

   (조수석쪽 구멍을 막으면 운전자쪽 구멍으로 찬바람이 더 세게 나오는지는 한 번 실험해 보고요.)

2. 현대 아반떼 MD는 에어컨 온도 설정에 따라 연비에 좀 차이가 나는 것 같긴 한데 AS센터에서도   

   온도에 따라 어느 정도 차이가 나는지를 안 가르쳐 주니 행동 지침이 안 서는군요. 

   (한 번 마음이 해이해지니 에어컨 그냥 막 틀어놓고 살아버릴까 싶은데... ^^)  

3. 겨울철에 히터는 왕창 틀어놓고 살도록 하겠습니다. 

   (후끈후끈 건조하고 답답한 게 싫어서 얼마나 높일까 싶지만...) 

산울림 - 기타로 오토바이를 타자