스스로를 살린 승객들, 산 사람도 죽이는 해경과 정부


 http://media.daum.net/issue/627/newsview?issueId=627&newsid=20140506030511033

 

3분간 70여명 구한 승객 2명의 한마디 외침.. "탈출하자"


 동아일보라 찝찝하지만

 기사내용대로라면 시사하는 바가 큰거 같아 퍼옵니다.

 10시 15분이라면 어제 JTBC에서 소개한 사진의 촬영시간과 비슷합니다.

 저 시간에 탈출을 시작한 사람들 상당수가 살아났다는거죠.

 해경이 좌초중이던 세월호에 도착했던 시간에 단 한명이라도 선내로 투입되어 "탈출하라"고 외쳤어도

 그렇게 많은 국화가 필요 없었었을거에요.
 

 
 청해진해운과 소속 선장과 선원들은 배를 죽였고

 해경은 충분히 살아날 수 있었던 많은 승객들을 죽인거나 마찬가지입니다.

 

 그리고 오늘 잠수사 한 명을 해경이 죽였습니다.

 잠수사들이 언딘소속이었으니 언딘도 책임이 있겠네요.

 잠수사들의 잠수시간과 건강을 정밀하게 체크하지 못하고 

 잠수사들의 인력관리를 제대로 못하였고

 결국 어제까지 멀쩡하던 산 목숨 하나를 잃었습니다.


 만약, 혹시라도....해경과 언딘 그리고 정부가 잠수사의 죽음을 

 '자신들이 얼마나 고생하고 노력하고 있는지를 보여주는 증거'인양 생색 낸다면, 그것들은 그야말로 '개X끼'입니다.
 
 그런데 이미 그런 사례가 있었었죠.

 심지어 유가족, 실종자 가족들을 압박하는 수단으로까지 삼던 것들이 있었죠.

 아마 이번에도 그럴 것입니다.



 


 

 
 
      • 이 글이 정치적이라는데 1%도 동의 못하겠는데요..


        오늘은 석가탄신일입니다. 맞죠. 석가가 태어나신날은 잘못된걸 말하면 안되나요? 



      • 이 글을 정치글로 읽을 수 있다니 참 대단하시네요. '~병'이라는 글자 하나 붙이는 걸로 남의 모든 의견을 묵살하고 거부하는 행위가 그렇게 쉽다면, 그럼 님은 쿨병인가요? 그리고 제가 아는 부처님은 석가탄신일에 세상 얘기를 하는 것을 막으시는 그런 속좁은 분 아닙니다.

      • 이게 어떻게 정치병이죠? 잠수요원들 555명이 투입됐다고 말했던 게 사고 둘째날이었습니다. 그것도 해경+해군+소방인원만 그래요.


        언딘 소속 잠수요원이면 민간 잠수요원이고, 사고발생 20일이 지나는 동안 해경은 애초 투입됐다던 해경+해군+소방은 차치하고 서울시 한강수난구조대, 문화재청의 잠수요원까지 투입 거부하고 언딘만 바라보고 있었다는 게 밝혀졌어요. 


        해경이 자원의 투입을 조절하고 있었고, 그걸 잘못했다는 게 정치병이라니..... 이렇게 생각할 수 있다는 게 더 어이없네요.

    • 그러면 지상의 화재 발생시 소방관들은 사람이 있는 걸 알고도 진입하지 않나요/ 비교가 좀 다르겠지만 정확한 매뉴얼이 있는지 궁급합니다. 해경은 침몰하는 배 안으로는 들어가지 않는다 배 밖, 바다 위 사람만 구조한다는 조항이 있다거나요

      • 불나면 소방관이 건물 설계도 다 파악하고, 살아있는 사람이 어디에 있다는 확신이 들어야만 진입하나요? 일단 안에 산 사람이 있어요!! 하면 진입하던데, 제가 화재 영화를 너무 많이 봤나보네요.

      • 정확하게 선원 전용 비상 탈출구에 경비정을 대고 선장 비롯한 선원만 구출해 낸 것도 이상하지 않은 일인가요?

        진입은 못하더라도 확성기로 탈출 안내를 하진 못했을까요?

        도쿄 해양대학 교수는 이번 해경의 구조 절차가 도저히 납득을 못하겠다고 하던데.
      • 저들의 비즈니스를 차치하고라도 해경의 구조활동을보면 아무런 훈련없는 일반인과 다를바없습니다. 저들이 프로의 구조구난 집단이라는걸 보여주는 행동을 어느곳에서도 찾아볼수없어요. 도대체가 월급받아쳐먹고 평소에 무슨훈련을 해왔는지 기가막힐 따름입니다.
    • 프레키/ 바다위에서 일어나는 모든 선박사고에 대응하여 모든 선박의 도면을 갖고 있거나 다 파악하고 있어야 구조에 나설수 있다는 논리인가요?


      김전일님 말씀대로 119 구조대원들이 건물도면을 본 다음에 들어가지는 않습니다.  왜? 모든 건물의 주요통로(특히 1층에 위치한)에는 비상탈출 안내도가 있어요. 그것만 보고도 구조와 피난에 관해서는 다 파악됩니다.  건물이나 배나 무척 복잡한거 같죠?  기본 교육과 훈련이 되어 있는 사람들이라면 대부분의 건물과 선박은 매우 규범적인 내부구조를 갖고 있어서 완전히 처음 들어가는 건물이나 선박이라해도 일반인들처럼 헤메지 않아요.


      그냥 해경은 대형선박(특히 여객선) 해난사고시 구조매뉴얼이 없었거나 훈련이 전혀 되어 있지 않았던거에요. 그런 주제에 119 소방헬기까지 붙잡아 둔 용자들이고,  무능함으로 사람들을 죽인거죠.

        • 죄송하지만 어릴 때 항문기를 정상적으로 거치지 않으셨는지? 보기 싫은 글이 있으면 안 보면 되는 건데 왜 남에게 그만하라고 하시는 건지 궁금하네요.
            • 아 알겠습니다. 항문기를 제대로 거치지 못하셔서 세상 모든 사물을 님 똥꾸멍에 집어넣고 싶으신 거군요. 그래도공공장소에서 이러시면 안되죠.
    • 일베충은 공휴일도 없구먼.

        • 제 발 저리시다구요?

    • ndsl/게시판 더립히지 말고 진심으로 반성하고 추모하라  



        • 그 한 명을 제대로 된 매뉴얼대로 투입시키지 않은 게 언딘과 해경이에요.


          세월호가 침몰하고, 수백 명의 희생자가 발생하게 된 것도 매뉴얼을 무력화시키고, 매뉴얼을 지키지 않았기 때문입니다. 


          그 부분에 관해서 수없이 많은 사람들이 지적하고 개선을 요구하고 있죠. 돌아가신 잠수요원도 그 부분 때문에 돌아가신 거에요. 그 사람이 들어가겠다고 해도 매뉴얼에 따라 통제했어야 하는 게 해경과 언딘이고, 그걸 제대로 못 했다는 지적이 왜 제발 소리를 들어야 하는 말이죠?

    • 한명도 살리지 못한 원인은 명명백백히 밝혀져야지 절대 그대로 넘어가지는 못할 것 입니다.
    • 부처님 오신 날엔 해경 비판하면 안됩니까. 여기서 정치병이 왜 나오는지 원..  참 볼썽사납군요.

      • 모든 걸 정치구도로 몰아가는 것이 일베충들의 새 행동지침인가봅니다.
    • 현장요원을 비난하는 글이 여기 어디 있나요? 


      해경이 들어가지 못했다는 지적이 당시 출동한 해경의 현장요원을 원망하는 걸로 읽히시나요? 




      세월호에 대한 제대로 된 관제에 실패했고, 구조요원 투입도 늦었어요. 자기네가 못하면 장비 싣고 달려온 해군, 문화재청, 서울시 구조요원들이랑 손발이라도 맞춰봐야했구요. 그런 걸 안 하고, 언딘만 바라보고 있었던 해경 수뇌부와 정부 재난 콘트럴타워인 안행부에 대한 비난이고 지적입니다.

      • 인명을 구하는일이 결코 쉬운일이 아니죠. 그래서 그들은 매일 훈련하고 또 훈련하고 반복 훈련하는것입니다. 비상시 위급시 어떻게 움직여야 보다 효과적으로 보다 안전하게 한명이라도 구할수있는지 학습하고 훈련하는게 그들의 일이에요. 위험에 대한 멘탈훈련도 함께하는게 기본이구요. 정황상 대단히 소극적인 구조활동이었다는게 충분히 밝혀진 지금 아직도 이런생각이 가능하다는게 놀랍습니다. 가족이 해경이나 언딘?ㅡㅡ;;
        • 전 당시에 들어가지 못한 게 현장판단이라고 존중한다는 말씀 못 드립니다. 들어가지 못한 게 현장판단일 수 있죠. 그런데 그걸 못 들어가게 한 게 훈련 부족이거나, 장비 부족이거나 그런 정황이 분명하거든요. 해야 하는데 못 들어갔다는 게 지금까지 해경의 행동과 변명을 보고 내린 제 판단이에요. 


          그 후에도 단 한 명도 못 구하는데 해경이 고집부리다 망한 건 너무 뚜렷하고요. 게다가 언딘이랑 짜고서 거짓말도 숱하게 했어요. 해군이 설치한 유도라인을 지네가 했다고 하질 않나, 자봉으로 온 민간잠수요원이 인양한 시신을 지네가 했다고 하질 않나. 

          • 해경은 지난해 7월 ‘해상 수색구조 매뉴얼’을 만들었지만 현장에서의 대응은 달랐다. 배가 급선회한 아침 8시48분부터 세월호가 해상에서 모습을 감추기까지 152분 동안 해경을 비롯한 정부의 대처는 “구조하려는 의지가 있었느냐”는 의구심을 남기기에 충분했다.
            “반드시 전복 사고시에는 내부 생존자들이 느낄 공포를 고려해서 규칙적으로 선체를 두드려 구조 작업이 진행되고 있음을 알려야 한다.” “전복시 신속한 공기 주입은 전복 선박 내부의 생존자 생명을 유지시키고 침몰을 방지하는 데 대단히 중요하다.” 모두 해경의 구조 매뉴얼에 나와 있는 지침이지만 현장에서 이행된 것은 없다. 공기 주입은 이틀이 지난 4월18일에야 이뤄졌고, 이날 물 위에 남았던 뱃머리마저 가라앉았다.
            “배의 구조를 잘 알고 있는 선원을 구조 작업에 활용해야 한다” “선박에 관련된 사람들의 중지를 모아야 한다”는 내용도 있다. 매뉴얼에 따랐더라면 탈출한 선장과 선원을 탓하기 전에 그들을 가려내려는 노력은 했을지 모른다. 매뉴얼엔 그물, 로프, 줄사다리 등 구조 장비를 활용하도록 돼 있지만, 구조 동영상 속에서 해경의 손에 들린 것은 작은 망치가 전부였다. 선박 사고를 경험한 적이 있는 어민 김성모(52)씨는 “처음 현장에 도착했을 때 배에 진입해서 방송이나 확성기로 승객들한테 비상 탈출을 유도하고 일부는 바깥 창문을 깼어야 하는데 동영상을 보니 도대체 무슨 구조 활동을 한 것인지 모르겠다”고 말했다.

            http://www.hani.co.kr/arti/society/society_general/635741.html
      • 이게 무슨 멍청한 소리인지. 님이 구조요원인데 사고가 났다. 그러면 가장 먼저 뭘 해야 하겠습니까? 상식적으로도 그 배의 구조를 먼저 파악해야 하지 않겠습니까? 배의 구조를 파악하기 위해서 뭘 해야 하겠습니까? 배의 구조를 가장 잘 알고 있을 사람을 찾는게 우선 아니겠습니까? 근데 선장과 선원은 다 대피시키고 자기들끼리만 남아서 배 구조를 몰라서 못들어갔다라고 한다면 누가 납득을 하겠습니까? 애당초 기본적인 훈련조차도 안되어있던거죠. 거기에다 옆에서 일반 승객들이 구조작업을 하고 있는데 멀뚱히 쳐다만 보고 있었다는 건 어떻게 설명하겠습니까?

    • 일베 생기기 전부터 님네임 바꿔가며 악플 달다가 정상인인척 하시는 분은 신경 쓰지 마세요. 옛날 옛적에 1차경고 받고도 아직 벌점 다 안차고 버티는게 용하네요

      • 저 無題라는 분 가입한지 얼마 안된 줄 알았는데 오래 되셨군요.

        • 한동안 뜸하더니 다시 먹이감 찾으러 나왔나 봅니다.


           

    • 세월호 - 대한민국
      선장 - 대통령
      선원들 - 고위 공직자들
      승객 - 국민들
      선내방송 - KBS, MBC, SBS 등 언론매체들
      불법불량적재화물 - 대기업

      • 정확한 비유, 동감합니다. 승객-국민들이 살려면 어떻게 해야하는지도 잘 알 수 있구요....

      • 이 비유가 정확하다면, 우린 아마 결혼이나 임신 같은 건 생각도 하지 말고 지금 당장 이민을 가야 하는 걸까요.

        • 선장을 바꾸는 방법도 있죠. 적어도 지혼자 살겠다고 내빼지 않을 사람으로....
    • 휴일에도 몇몇 직원(알바?)이 출근했군요.

    • 일단 선장부터 바꾸고 고위 공직자들도 손보면 되겠네요.

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