[듀나in] 지하철 노선 설계의 기준, 어떤 게 있을까요?
학교 수업을 준비하는데요.
학생 스스로 지하철 노선을 한 번 설계해 보자는 게 주제입니다.
그런데 유동인구 말고는 마땅히 떠오르는 게 없네요.
학습자료를 내줘야 할 텐데... 막막합니다.
더군다나 유동인구 그래프를 통계청에서 찾아봐도 나오지가 않아요.
혹시나
1. 지하철 노선 설계의 기준(유동인구 이외의)
2. 대구광역시 지역별 유동인구
에 관한 자료를 아시는 분은 제발, 제발 부탁 좀 드리겠습니다. ㅠ.ㅠ
공개수업을 해야 하거든요. 흑흑...
그래프 이론을 이용한 최소 환승과 최소 대기 시간도 고려한다고 합니다.
땅이 있어야 할거 같은데요. 일반적으로 도로겠죠. 도로 밑으로 가니까..
대상 학생의 연령도 언급을 해주심이...
대구 3호선 같은 경우는 지상철이란 점도 노선 결정에 영향이 있었던 것으로 알아요. 사실 현재 대구 지하철 노선을 생각하면 서울 2호선 같은 순환선이 절실한데 3호선은 그런 면에서 아쉬웠죠.
기존 도심노선의 경우 대중동선의 편의성 극대화 및 기존 대중교통수단과의 연계성 고려 : 시청같은 관공서,대학, 도서관, 극장, 백화점 및 체육시설같은 다중이용공간, 기차역, 공항, 항구 등
부도심 및 외곽지역의 경우는 지역발전방향에 따른 : 주거밀집지역, 새로운 역세권 형성으로 도심지 밀집현상을 완화, 기타 해당지역 향후개발전망에 따라 선행하여 노선계획
요게 기본 틀입니다.
공사의 편의성? 예를 들면 지반이 약하다든가, 상수도랑 물리지 않는다던가...
비용절감? 땅값이라던가 부동산과 관련된 부분부터, 신도시개발과 연계된 무엇...
주민의욕구? 이건 지역구 정치인이 대변해줄수 있겠죠. 아무리 많은 사람이 살아도 당장 지하철에 시큰둥한 주민들만 있다면 노선을 깔아준들 뭐하겠어요