[기사] 신공항 마지막으로 집착, 경제성 없기에 MB에게 박수쳐야 한다시는 분들
저 집착 좀 장난아니네요. -_-
근데 신문보다가 좀 열뻗쳐서.
국책사업 경제성 '오락가락 잣대' 불신 키워
http://news.hankooki.com/lpage/economy/201103/h2011033121023421500.htm
사업명 사업비 경제성(B/C) 현재 진행상황
동남권 신공항 10조원 내외 0.70~0.73 백지화
호남고속철도 11조2,270억원 0.39 2009년 착공
포항~삼척고속도로 7조2,388억원 0.21~0.34 올해 예산에 기본설계비(20억원) 반영
상주~영덕고속도로 3조 2,007억원 0.49 2009년 12월 착공
4대강 22조2,000억원 0.16~0.24 진행중 ---------> 이건 기사에는 없는데 제가 찾아 붙였습니다.
(내용)
정부가 밀양과 가덕도 두 곳 모두를 신공항 후보에서 탈락시킨 근거는 '경제성이 부족하다'는 것이었다. 그러나 2008년 정부가 '광역경제권 30대 선도 프로젝트'로 내세운 사회간접자본(SOC) 사업의 내역을 살펴보면, 국책사업 실시 여부는 경제성에 따라 결정되는 게 아님을 알 수 있다
(중략)
이명박 대통령의 고향인 포항을 통과하는 고속도로 사업의 경우도 마찬가지다. 상주-영덕 고속도로(사업비 3조 2,007억원)는 B/C가 0.49인데도 2009년 12월 착공됐고, 포항-삼척 고속도로(7조 2,388억원)는 B/C가 0.2~0.34이지만 백지화는커녕 올해 예산에 20억원이 기본 설계비로 반영됐다. (후략)
뭐 기사 뒤편에도 나오듯 경제성이 다는 아닙니다. 국책사업을 경제성만 보고 하면 안되죠. 여러가지를 고려해야 하는게 맞죠.
호남고속철도가 그렇다고 생각합니다.
근데 최소한 자기 고향 사업에 대해서는 좀더 신중하게 선택해줘야지 비난을 면할 수 있는거 아닌가요.
그리고 모두가 궁금해하듯,
4대강은 뭐냐구요. -_-
4대강 뭐냐고!!!!!