사람의 거리감각은 영토 크기에 비례할까요?

• nomppi

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• 07-30
• 1,873 회
• 7 건

1. • 안녕핫세요

     쪽지보내기메일보내기자기소개아이디로 검색전체게시물차단하기
     11-07-30

   대전까지 묶은 건 의외인데 서울+인천+경기는 저도 단일 메갈로폴리스로 느끼고 있어요. 전주-광주나 대구-울산-부산은 거기서 생활하지 않아서 잘은 모르겠지만 대구-울산도 하나의 도시 같은 느낌이고요.
   앗 죄송; 중간이 끊겨있어서 세 개의 권역으로 나뉜 줄 알았어요. 본인 활동 반경에 따라서는 그렇게 잡을 수도 있을 것 같아요. 동에 번쩍 서에 번쩍 하는 각하라든가....

   대전까지 묶은 건 의외인데 서울+인천+경기는 저도 단일 메갈로폴리스로 느끼고 있어요. 전주-광주나 대구-울산-부산은 거기서 생활하지 않아서 잘은 모르겠지만 대구-울산도 하나의 도시 같은 느낌이고요.<br />앗 죄송; 중간이 끊겨있어서 세 개의 권역으로 나뉜 줄 알았어요. 본인 활동 반경에 따라서는 그렇게 잡을 수도 있을 것 같아요. 동에 번쩍 서에 번쩍 하는 각하라든가....
2. • 세간티니

     쪽지보내기메일보내기자기소개아이디로 검색전체게시물차단하기
     11-07-30

   옆나라 일본과 비교해보더라도 거리감각이 크게 차이가 나더군요.
   동경권에 거주하는 일본인들을 보면 전철을 2시간이나 넘게 환승하고 다니는 것을 아무렇지 않게 생각하죠.
   우리나라 사람들에게는 전철 2시간이면 세상끝이나 다름없습니다만...
   저같아도 전철이나 KTX를 한시간만 타고 가면 온몸이 쑤셔서 넉다운될 정도인데, 일본에 사는 지인들은 평소 출퇴근이 한시간 넘게 걸리는 거리를 일상적으로 받아들이는 것같습니다.

   옆나라 일본과 비교해보더라도 거리감각이 크게 차이가 나더군요. <br />동경권에 거주하는 일본인들을 보면 전철을 2시간이나 넘게 환승하고 다니는 것을 아무렇지 않게 생각하죠. <br />우리나라 사람들에게는 전철 2시간이면 세상끝이나 다름없습니다만... <br />저같아도 전철이나 KTX를 한시간만 타고 가면 온몸이 쑤셔서 넉다운될 정도인데, 일본에 사는 지인들은 평소 출퇴근이 한시간 넘게 걸리는 거리를 일상적으로 받아들이는 것같습니다.
3. • D-80

     쪽지보내기메일보내기자기소개아이디로 검색전체게시물차단하기
     11-07-30

   사람은 적응의 동물이라...
   
   여행만 다녀와도 거리감각이-.- 20시간-30시간씩 버스타고 다니다 국내 돌아오니, 버스타고 4시간... 당일치기로 아침에나가 저녁까지 여행다녀 올 수 있는곳이네요 :)
   
   
   
   땅넓은 나라 사람이 서울-부산을 한 지역구로 묶는건 너무나 당연해보입니다. 그네들은 우리나라보다 큰 영역을 한 주로 편성하는 나라니까요.

   사람은 적응의 동물이라...<br /> 여행만 다녀와도 거리감각이-.- 20시간-30시간씩 버스타고 다니다 국내 돌아오니, 버스타고 4시간... 당일치기로 아침에나가 저녁까지 여행다녀 올 수 있는곳이네요 :)<br /> <br /> 땅넓은 나라 사람이 서울-부산을 한 지역구로 묶는건 너무나 당연해보입니다. 그네들은 우리나라보다 큰 영역을 한 주로 편성하는 나라니까요.
4. • 패니

     쪽지보내기메일보내기자기소개아이디로 검색전체게시물차단하기
     11-07-30

   예, 전 글 제목에 정말 공감합니다. 지금 서울과 지방의 작은 도시를 정기적으로 오가면서 살고 있거든요.
   서울에 있을 땐 버스로 20~30분 걸리는 곳 정도는 가깝다고 생각하면서 편히 가는데 지방에 내려갔을 땐 아주 먼 거리라고 느끼게 됩니다. 저만 그런 게 아니고 다른 사람들도 그리들 느끼더군요. 30분 거리에 친구 집이 있는데도 멀다고 만나는 걸 미루곤 하지요.
   좀 다른 얘기지만 서울 사람들은 시내란 말 잘 쓰지 않지만 다른 지역에선 시내라 함은 보통 한 곳을 뜻하곤 하죠. 작은 지역에 가면 세계가 좁아지는 느낌이 들어요. 한국 안에서도 이러는데 외국 생활을 하면 거리 감각이 아주 달라지는 것도 무리가 아닐 거라 봐요.

   예, 전 글 제목에 정말 공감합니다. 지금 서울과 지방의 작은 도시를 정기적으로 오가면서 살고 있거든요.<br />서울에 있을 땐 버스로 20~30분 걸리는 곳 정도는 가깝다고 생각하면서 편히 가는데 지방에 내려갔을 땐 아주 먼 거리라고 느끼게 됩니다. 저만 그런 게 아니고 다른 사람들도 그리들 느끼더군요. 30분 거리에 친구 집이 있는데도 멀다고 만나는 걸 미루곤 하지요. <br />좀 다른 얘기지만 서울 사람들은 시내란 말 잘 쓰지 않지만 다른 지역에선 시내라 함은 보통 한 곳을 뜻하곤 하죠. 작은 지역에 가면 세계가 좁아지는 느낌이 들어요. 한국 안에서도 이러는데 외국 생활을 하면 거리 감각이 아주 달라지는 것도 무리가 아닐 거라 봐요.
5. • 오보나에

     쪽지보내기메일보내기자기소개아이디로 검색전체게시물차단하기
     11-07-30

   '메갈로폴리스 항목에서 서울+인천+경기-대전/전주-광주/대구-울산-부산으로 이어지는 전체가 거대도시띠'로 이어져 있는 것은 '편집자가 미국인'인 것과는 전혀 상관없습니다. 편집자가 홍콩인이어도 메갈로폴리스에 대한 개념을 그렇게 잡으면 그렇게 잡는 것이지요. 메갈로폴리스 (or 메가리전)의 개념 자체가 기존의 도시/메트로폴리스보다는 훨씬 느슨한 개념입니다. 저 항목이 메갈로폴리스가 아니라 메트로폴리스였다면 서울-인천이 하나로 묶일 수는 있어도 부산까지 함께 묶지는 않았겠죠.

   '메갈로폴리스 항목에서 서울+인천+경기-대전/전주-광주/대구-울산-부산으로 이어지는 전체가 거대도시띠'로 이어져 있는 것은 '편집자가 미국인'인 것과는 전혀 상관없습니다. 편집자가 홍콩인이어도 메갈로폴리스에 대한 개념을 그렇게 잡으면 그렇게 잡는 것이지요. 메갈로폴리스 (or 메가리전)의 개념 자체가 기존의 도시/메트로폴리스보다는 훨씬 느슨한 개념입니다. 저 항목이 메갈로폴리스가 아니라 메트로폴리스였다면 서울-인천이 하나로 묶일 수는 있어도 부산까지 함께 묶지는 않았겠죠.
6. • 오보나에

     쪽지보내기메일보내기자기소개아이디로 검색전체게시물차단하기
     11-07-30

   그리고 거리감각은 영토 크기에 비례한다기보다는, 더 직접적인 요인으로는 '평소의 평균적인 여행 거리'와 거리 감각이 더 비례할 것 같습니다. 물론 '평소의 평균적인 여행 거리'라는 것이 평균적으로는 영토 크기와 무관하지는 않겠지만, 룩셈부르크 출신의 장거리 버스 운전수가 뉴욕에 살지만 자동차를 이용하지 않고 도보로만 이동하는 사람보다 더 긴 거리에 둔감할 거라고 생각할 수도 있겠지요.

   그리고 거리감각은 영토 크기에 비례한다기보다는, 더 직접적인 요인으로는 '평소의 평균적인 여행 거리'와 거리 감각이 더 비례할 것 같습니다. 물론 '평소의 평균적인 여행 거리'라는 것이 평균적으로는 영토 크기와 무관하지는 않겠지만, 룩셈부르크 출신의 장거리 버스 운전수가 뉴욕에 살지만 자동차를 이용하지 않고 도보로만 이동하는 사람보다 더 긴 거리에 둔감할 거라고 생각할 수도 있겠지요.
7. • applegreent

     쪽지보내기메일보내기자기소개아이디로 검색전체게시물차단하기
     11-07-30

   확실히 그런 것 같아요.
   Everything is Big in Texas라고 항상 주장하는(그렇지만 별로 그런 것 같지 않은) 텍사스에 사는데
   사람들한테 길을 물어보면 어, 그거 완전 가까워(It's right down the block) 이래서 걸어서도 갈 수 있나 해서 걸어가보면 2킬로 거리...
   거리 감각도 그렇지만 걷는 사람이 별로 없고 아무리 가까워도 다 차로 이동하니까 다르기도 한 것 같아요.

   확실히 그런 것 같아요.<br />Everything is Big in Texas라고 항상 주장하는(그렇지만 별로 그런 것 같지 않은) 텍사스에 사는데 <br />사람들한테 길을 물어보면 어, 그거 완전 가까워(It's right down the block) 이래서 걸어서도 갈 수 있나 해서 걸어가보면 2킬로 거리...<br />거리 감각도 그렇지만 걷는 사람이 별로 없고 아무리 가까워도 다 차로 이동하니까 다르기도 한 것 같아요.

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