애증의 현대 - 벨로스터 배기가스 유입 문제.. 다른 차들도...

• 도야지

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• 09-18
• 1,613 회
• 9 건

1. • 가라

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     12-09-18

   요즘 오토에어컨이 대세인데, 온도 맞춰놓으면 외기/내기는 지가 알아서 조절하죠. 운전자가 따로 조절해야 하면 오토에어컨은 대체 왜 필요있나..

   요즘 오토에어컨이 대세인데, 온도 맞춰놓으면 외기/내기는 지가 알아서 조절하죠. 운전자가 따로 조절해야 하면 오토에어컨은 대체 왜 필요있나..
1. • evdel

     쪽지보내기메일보내기자기소개아이디로 검색전체게시물차단하기
     12-09-18

   에어컨과는 다른 문제예요. 대부분 수입차들은 에어컨이 켜져 있지 않더라도 고속주행을 하면 외기유입구를 살짝 열어서 차량내부 기압을 높여
   배기가스 유입을 차단해버립니다. 그래서 겨울에 춥다는 얘기가 심심치 않게 나오기도 했었고요.

   에어컨과는 다른 문제예요. 대부분 수입차들은 에어컨이 켜져 있지 않더라도 고속주행을 하면 외기유입구를 살짝 열어서 차량내부 기압을 높여<br />배기가스 유입을 차단해버립니다. 그래서 겨울에 춥다는 얘기가 심심치 않게 나오기도 했었고요.
1. • 하하하

     쪽지보내기메일보내기자기소개아이디로 검색전체게시물차단하기
     12-09-18

   GM 차도 소비자의 의도와는 상관없는 외기 유입 때문에 클레임이 컸었다는 기억이 나네요. 돈이 더 드는건 아닐텐데, 이런 솔루션은 한국 정서와 안맞을 수 있겠군요.

   GM 차도 소비자의 의도와는 상관없는 외기 유입 때문에 클레임이 컸었다는 기억이 나네요. 돈이 더 드는건 아닐텐데, 이런 솔루션은 한국 정서와 안맞을 수 있겠군요.
2. • 하하하

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     12-09-18

   요건 캠리 같은 외제차도 마찬가지 증상이 있다는 얘기를 들었습니다. 고속 주행을 하면 와류가 생겨서 후면 공기 흐름이 빠지지 않는답니다. 배기 가스가 거기에 섞이면 차체 내로 유입되기 쉬운 조건이 된다는데요.

   요건 캠리 같은 외제차도 마찬가지 증상이 있다는 얘기를 들었습니다. 고속 주행을 하면 와류가 생겨서 후면 공기 흐름이 빠지지 않는답니다. 배기 가스가 거기에 섞이면 차체 내로 유입되기 쉬운 조건이 된다는데요.
1. • evdel

     쪽지보내기메일보내기자기소개아이디로 검색전체게시물차단하기
     12-09-18

   실험 했을 때 아마 트렁크 쪽에 벤츠를 비롯 다량의 수입차들도 유입되었던 걸로 알려져 있습니다. 하지만 실내유입은 현기가 압도적.
   실내 및 트렁크 유입이 가장 적었던 브랜드는 판매량 시망인 지엠코리아 였습니다.

   실험 했을 때 아마 트렁크 쪽에 벤츠를 비롯 다량의 수입차들도 유입되었던 걸로 알려져 있습니다. 하지만 실내유입은 현기가 압도적.<br />실내 및 트렁크 유입이 가장 적었던 브랜드는 판매량 시망인 지엠코리아 였습니다.
3. • 피묻은토끼

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     12-09-18

   뚜벅이라 이해가 안가는데요 그니까 시속120Km/h 이상을 달려야 문제가 생긴다는건데 한국에서 도로주행을 할때 합법적으로 120Km이상을 낼 일이 있나요?

   뚜벅이라 이해가 안가는데요 그니까 시속120Km/h 이상을 달려야 문제가 생긴다는건데 한국에서 도로주행을 할때 합법적으로 120Km이상을 낼 일이 있나요?
1. • Planetes

     쪽지보내기메일보내기자기소개아이디로 검색전체게시물차단하기
     12-09-18

   현실적으로 고속도로 1차선에서 120이상 안밟으면 아무리 한산한 고속도로라도 10분이내에 뒤통수가 찌릿하죠. 눈도 부시구요. 전 130밟고서도 쌍라이트 맞아봤어요. 현실적으로 고속도로가면 운전자의 절반정도는 120 밟아줍니다.

   현실적으로 고속도로 1차선에서 120이상 안밟으면 아무리 한산한 고속도로라도 10분이내에 뒤통수가 찌릿하죠. 눈도 부시구요. 전 130밟고서도 쌍라이트 맞아봤어요. 현실적으로 고속도로가면 운전자의 절반정도는 120 밟아줍니다.
4. • 가라

     쪽지보내기메일보내기자기소개아이디로 검색전체게시물차단하기
     12-09-18

   피묻은토끼 / 고속도로 제한속도가 100~110 인데, 자동차 속도계 오차 및 과속카메라 오차 때문에 +20 해서 단속합니다. 이론적으로 내 속도계는 110인데 실속은 120일 수도 있고요.. (보통은 그 반대.. 실속보다 속도계가 더 나오지만..)
   만약 합법적으로 110 이상 달릴 수 있는 곳이 없으니까 문제 없다고 하면, 110 이상에선 브레이크 안잡혀도 아무 문제 없는거죠. 위법에 의한 사고니까.

   피묻은토끼 / 고속도로 제한속도가 100~110 인데, 자동차 속도계 오차 및 과속카메라 오차 때문에 +20 해서 단속합니다. 이론적으로 내 속도계는 110인데 실속은 120일 수도 있고요.. (보통은 그 반대.. 실속보다 속도계가 더 나오지만..) <br />만약 합법적으로 110 이상 달릴 수 있는 곳이 없으니까 문제 없다고 하면, 110 이상에선 브레이크 안잡혀도 아무 문제 없는거죠. 위법에 의한 사고니까.
5. • 피묻은토끼

     쪽지보내기메일보내기자기소개아이디로 검색전체게시물차단하기
     12-09-21

   /현실적으로 120Km를 넘는 일도 있다는 말씀 잘 알겠습니다.

   /현실적으로 120Km를 넘는 일도 있다는 말씀 잘 알겠습니다.

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