미국 현대에는 i30도 있고 아반떼 쿠페도 있네요,..
아시다시피 유럽 i30은 멀티링크쟎아요...
i30 서스펜션에 대한 기사를 찾다보니..
미국은 한국처럼 토션빔이고
시승기를 보니 역시 서스펜션에 대한 아쉬움이 있더군요..
(게다가 비교할만한 유럽향 모델이 있으니 더하겠지요..)
서스펜션을 토션빔으로 하면 성능이 떨어지는 대신
공간이 넓어지거나 (하지만 유럽형 모델과 같은 차체라 전혀 도움이 안됨)
값이 싸지거나 (하지만 프리미엄 모델로 비싸게 판다는 점~~)
한다는데 현실은...
그리고 링크된 기사로 아반떼 쿠페가 있다는 것을 알았어요...
벨로스터도 있는데 아반떼 쿠페로 뭘 어필하려는지 잘 모르겠어요..
북미에는 1800cc던데.. 싼값에 그냥 예쁜 스포티카라면 모르겠지만..
(하지만 가격 별로 싸지 않은 것 같던데, 시빅보다 비싸던데요..)
국내에는 2000cc로 내놓는다는 기사가 있던데 이건 더 이해가 안가요..
아반떼 쿠페 2.0을 내 놓는다면 살만한 사람이 누가 있을까요..
달리는 것에 관심 있다면 차라리 중고값 잘 떨어지는 제네시스 쿠페를 사고 말지..
우리나라에 쿠페 수요층이 많은 것도 아니고...
어짜피 안 팔릴 거면 컨버터블이나 만들어 달라고...